ｋｉｎｃｙａｎ

  

ようやくコンクリと外構工事（乱石）張りが終わり一息つきました。15cmの砂利＋15cmのコンクリ6mmのワイヤーメッシュ＋5cmのモルタルと乱石です。
ウッドデッキ部にはタイルです。
アップロードがウッドデッキと逆になってしまいましたが。
  

紫外線対策で塗装をしました。2回塗りです。ジャラオイルっていう塗料でウリンに定評があるとかでしたが、少し濃くない？
屋根の下ですがどれくらいで劣化（白化）が進行するか追っかけてみます。2〜３年は持つと良いな。
ちなみに床下収納のコロコロを作ってみました。余った材木やスタッドスタイヤの収納に使おうかと。
  

ウッドデッキ作ってみました。
とっても腐りにくいっていうことで、木材はビリアン材（ウリン材）です。
広島の木材屋（プライムウッド）での購入ですが、関西や関東の値段と比べてもほんの少し高い　安いで、変わらないですが、たくさん買ったので送料はサービスしていただけました。助かります。
トータル10日程度かかってしまいましたが、材料費だけで制作できたので良かったですが、だんだん作業が雑になってしまい、所々もう少し丁寧にすれば良かったかなと少し後悔です。点検扉も2箇所つけました。  

我が家の建築がスタートしました。
まさかのタマホームです。ネットでは良い評判はないけれど、価格には勝てませんでした。
最初の打ち合わせ段階も振り返りつつ、書き込んでいきたいと思います。

契約時に残土処分費が20万円計上されていたのですが、すぐ隣の土地の嵩上げに使いたいので、残土処分費はカットしてもらっていました。
いよいよ着工前日の現地確認の際、家はGLから何センチ上げますか？
「っえ！ 普通上げるの？」 雨が降った際の傾斜を取るなら上げますってことで、タマ工務の担当者の言われるがまま15cm上げ。
その際にに残土は出るよねって事で 「隣の土地の嵩上げに以上に出ます」っていうからOKしたのに。
そこに大型倉庫を建てる予定で、残土は必ず必要だったので。
３日後工事が始まり、現場の監督からは「残土は出ないよ」っと。どういう事？
タマ工務の担当者は設計上は出るはず。その後、やっぱり出ません。いい加減にしろ〜
倉庫建築もまじかに迫っていたので、結局残土は別途手配でかなりの費用になってしまいました。
残土処分費をカットしたい人は15cm上げって事ですね。経験値の低いタマ工務の担当者ですが、変えてもらえないのかなあと思う。  

人生初のプロペラ機です。　撮影禁止なので機内から隣の同型機の機体をこっそり撮りました。
聞いていたのと違って，そう音もうるさく無く，悪くもなかったです。そもそも東京－タシケント便の機体はジェットですが古く外気が漏れこみ音も聞こえてるくらいだったので，同じようなものかな？　
このプロペラ機もそう悪くはなかったですが，シートがマイクロバス以下です。　２時間弱でしたが，お尻が痛い。
昨日水か食事にあたって，おなか痛くてピーピーだし，頭と関節も痛いので多分熱がでてるのかなあ・・・・

明日はタシケントに戻ります。　また乗るのか～・・・・・

  

木で隠れて見えませんが，ホテルの前の交差点です。
ベンツもレクサスも走っているのですが，旧ソビエト時代の車なのか，レトロな車も数多く，情緒あります。
女性と年寄りにとってもやさしい国で，治安も日本より良いと聞きました。
100～200ｍごとに警官がいました。　聞くと，ちょいちょい車を呼び込んでワイロをせびっているとか。
大した金額でもないし給料もそのせいか極安なのだそうです。


早速100ドル換金です。　これが結構な量です。


早速ウズベキスタン伝統料理「プラフ」をいただきました。　日本円で４００円程度です。
簡単に言えば，パサついた焼き飯です。　油っこいと表現する人もいました。
物価が安いのは助かりますが，現地通貨で札束で支払わなければならないのが大変
何度も間違えてお店の人に返してもらったり，足りないとか・・・・


さ～て　これからタシケント市からナボイ市に移動です。
現在朝6:00前ですが，そろそろ出発です。  

家族旅行の予定をキャンセルして？（お父さんだけ不参加），海外出張中です。
成田から約９時間・・・・・・・・飛行機はボロくてうるさいし，眠れなくて長かったな～
空孔到着後，到着の写真を撮ろうと思っていたのですが，空港内一切撮影禁止！（残念）
国はおいおい・・・今日は市内の写真でも撮ったら紹介します。　



市街地を除いて，山・平地とも木や草が見当たりません。

  

今日は鉄板の重量を計測しに会社の保健室？へ・・・もちろん業務時間外（始業前）です。
既に数回ホットケーキも作ったし，ならし運転の跡が見える？


結局何ＫＧ？

４３．８ｋｇ　重いわけです。

並行して箱も製作してました。　なぜって・・・重すぎてとても袋で持ち運べないのが分かったので木箱です。
表示も板厚２５ｍｍなので・・・「ＴＥＰＰＡＮ２５」


箱を開けるとこんな感じです。　焼武者の蓋を２つのサイズがピッタリはいるサイズで製作したので少し大きめの鉄板になってしまいました。
焼武者はもう使わないので，こっちで活躍です。



  

ついに完成！　超厚肉鉄板


とりあえず部屋にセット！　
油なじませのため数回空焼き・・・クーラーの効きが悪いです。
鉄板が熱くなるまで約１０分・・・・冷めるのみも相当な時間がかかりました。
今度重さを計測予定です。  

とりあえず溶接です。固定はアロンアルファーでガッチガチに固定して，仮付け溶接の後，本溶接です。」
でも，さすが素人！　最初はイモ継ぎ溶接でしたが，徐々にビードが出てくるも・・・不均一です。　スパッタも飛び放題です。
ピッカピカの表面も焼けて黒く，スパッタでボコボコです。この後が大変そうです・・・・・
また，後でグラインダーで仕上げるつもりで，盛り盛り溶接しました。
結局，3.2mm溶接棒７５本も使ってしまいました。


少し削ってみました。（左側）　でも，今日はここまで。


溶接中，何度もひっくり返したり，斜めにしたりと・・・全部の部品が一つになると，とっても重い！
完成後は体重計で計量予定です。
  

現在は12mm鉄板を愛用していますが，鉄板が厚みを増したらもっとお好み焼きがおいしくなる？　
ってことで，ただいま超~厚肉鉄板製作中です。
材料はSS400　黒皮付きです。

やっとパーツの切り出し・黒皮剥がし・加工まで完了しました。模型製作に半日，パーツ加工に１日がかりでした。
底板を斜めに削るのと，側板の合わせ部の加工が難しかったです。図面は作ったものの，コーナー部は最初発泡スチロールで模型を作り，その後，板で模型を作ってからの鉄板加工となりました。
ほぼハンドグラインダーのみでのパーツ製作となり，いや~・・・大変でした。



サイドの板厚が12mmで，底板の厚みが25mmです。



これからが本番（溶接・仕上げ）です。　出来上がったらアップします。

  

車の塗装が一応完了しました。　休日に会社の倉庫を使わせてもらいました。
素人にしては上手にできたとは思います。　少しクリアがたれてますが・・・



仕上がってみると，色は良い感じです。　この土曜日はポリッシュする予定です。
次回塗る機会があったら，今度は少しは上手に塗れそうです。
  

先日の塗装では，まだら模様にまってしまったので，今回はコンプレッサーを使用しての本格的な塗装を始めました。
まずは，サイドオーニングとバックドアの内側を，練習を兼ねてお試し塗装です。
どうせなら，違う色に・・・・・


【現在】ウォームグレーメタリック（シルバーっぽい）
　　↓
【変更】シャンパンメタリック（薄いゴールドっぽい）

最初からこの色が良かったのですが，マイナーチェンジで無くなった色だったので，今回この色に変更します。

色の変化は，こんな感じです。

２０日にその他の部分を塗装予定です。・・・うまくいくかどうか？
とりあえず，サイドオーニングは上手に出来ました。


  

車検に出して２週間　ようやく修理も完了しました。
多くの箇所で修理が必要になってしまい，当初見積もりの１．５倍以上かかってしまいました。
でも～　ギシギシと音もしなくなったし､高速道路でハンドルがフラフラしていたのも解消しました。
その他いろいろと直り，　車検後は，本当は新車に付く予定だったロッドホルダー装着しました。

今まではキャンプのロープでしたが，劣化による伸びやほつれなど・・・・大きく上下に揺れると竿が落ちちゃってたので，そこで・・・・カーメイトZR308



なかなかいいですね。  

車検を直前にして大幅修理です。
・前後パンパー取替え
・ヘッドライト＋コーナーランプ＋バックランプ取替え
・穴空き，凹み修理
・前・後ろ・側面塗装
・マッドガード取り付け
・ＨＩＤ交換（メイン・フォグ共）　他
・純正タイヤへの交換（車検対策）

普通のスプレー缶だし，風邪がそこそこ吹いていたので，塗装結果はかなりマダラです。
今回車検を受けたお店で全塗装を聞いたら40～50万円　車検と一緒なら2割引とか・・・（回答：止めます）
今度は会社の倉庫で塗装します。



本日車検に出しましたが，足回りで引っかかり，不合格
前側ショックの車体との取り付け部が腐ってて，２ｃｍのガタが発生してました！　しかも左右両方でした。
どうりで，１年前から車の前側からギシギシと音が聞こえたわけですね。
早速純正のショックと取り付けボルトを注文して，来週引取りとなりました。１週間代車です。
その他，修理箇所多数です。　１９.4万km超で１０年も走ると仕方ないですね。
後ろのワイパーも法改正で次回車検からは取り外すと車検が通らないとのこと。次回までに探しておかなければ・・・・

新生ハイエースは次回アップします。　トヨタ純正品ではないですが，ほぼノーマルです。
  

ドアミラーをガリガリに擦ってたので，オークションで中古を探していたら，発見　車検も通すしと思い，プチ整形です。
でも，１０年目ですることではないようにも思いましたが・・・・価格的には同じです。
取付けには初めは運転席側から・・・３時間かかりました。
その後，助手席はテキパキと作業して３０分で完了です。
いや～思ったより良いですな。
来週が車検ですが，まだまだ作業は続きます。


左右違いはあるけれど
（前）


（後）
  

冬用タイヤに履き替えました。これで冬支度完了です。
まだ２年目のスタッドレス　まだまだいけそうです。
今日は自宅の周りも雪が降ってきました。役に立つと良いのですが。  

走行距離も１９万キロを超え，走行中に　「アレ？」　とか，車はギシギシうるさいし，色々と調子が悪くなったので，数か月前から車買い替えようと話が進んでいたけど，


中古ハイエース購入　→　新車ハイエース購入　→　新車キャラバン購入　→　継続車検

妻との話し合いが折り合わなくて結局，継続車検です。　船もいずれは・・・，押し切って買うのもどうかと思い。　
「もうそんなに大きな車は・・・」　妻の言ってることは分かるのですが，なかなか車に関しては折り合えないですね。大きな車が好きなんだと思います。　
じゃあ今の車の方が満足度が高いので，折り合えるまで今の車を乗ることとなりました。　
そこで，とりあえず修理です。前回車検でヘッドライトは裏側が割れてて，次回は無理って言われていたし，バンパーはバキバキ割れてるし，・・・そこでこれです。



安い純正タイプに戻そうかと。
さすが，フルモデルチェンジから約１０年　これだけのセットで，この価格。安い！　車も車なので純正でなくて結構かなと。　
色々な症状から足回りも劣化が進んでるのは分かるのですが，きっと､車検で教えてくれるかと思います。
あと，エンジンルームが閉まらなくなってて，走行中は少しうるさいですが，隣に座ってくれると閉まるのか静かになります。
あと・・・・言えばきりがないのですが，これだけ乗ると色々出ますね。

２年後に買い替え目指して，再検討します。

  

家族で沖縄旅行に行ってきました。
本当は夏に計画をしたのですが，高くて断念！　っで，この時期です。
初めての飛行機だったので，「落ちる～」って囁いたもののフウもサクも効果なしでした。


とりあえず首里城に，そしてお決まりの国際通りに１日目は行きました。


沖縄にきたら，これを食べなきゃ「グルクン」の姿あげです。


ホテルは「ムーンビーチ」早速サンタがお出迎え。Where are you from? 「フィンランド」だそうです。


２日目は南部散策，平和記念公園・ひめゆりの塔・普天間基地とお勉強タイムでした。子供はかなり退屈そうでしたが，それなりに楽しんでいたような・・・


おきなワールド　沖縄最大のテーマパークだそうです。


やしの実のジュースを飲みたいというので買ってはみたものの，かなり不評　１割飲んで残りはペットボトルに詰め込んじゃいました。（そのまま飲むことは無かったけど）


３日目は，北部散策です。まずは「満座毛」


そして，メインイベント「美海水族館」
水槽横のカフェで朝ごはんを食べながら観覧です。　これは良かったですね。（タコライスも）


午後は，マングローブの林の中をカヤックで散策です。「やんばる自然塾」で，２５日だったせいもあり，案内はサンタでした。　短い２時間コースをチョイスでしたが，丁度良いですね。


４日目は沖縄文化体験のデーマパーク「琉球村」です。


４日もあったから，十分沖縄を満喫できました。
航空券，宿泊券，１日朝食券，レンタカー付きで，１人23,800円/人でしたが，早く予約してればと17,800円/人コースが予約できたのにと。なにせ急に行くことにしたので安いコースは既に売り切れでした。（残念）  

今ハマチが爆釣中との話を聞き，今日は子供とハマチを釣りに行ってきました。
しかし，既に群れが移動したのかサッパリでした。
というわけで，今日はマッタリと昼ご飯を食べて帰りました。

結局エサのアジと１２０cmのサメ１匹でした。（残念）

行き（90分）・帰り（90分）ともフーカに船の運転は任せたので，仕掛けを用意したり，帰りは片付けや魚をさばいたりできたので，時間が有効に使えて，今後もこのシステムでいこうかな。